ΤΡΙΤΗ 27.10.26
Συνταξιοδοτική Μεταρρύθμιση: Τα Ταμεία Προνοίας στο Εργατικό Συμβουλευτικό Σώμα — Ασφάλιση με ένα κλικ ή με έναν άνθρωπο απέναντι; Το ίντερνετ και ο ρόλος του ασφαλιστή — ΠΣΕΑΔ: Διευκρινίσεις από το Τμήμα Φορολογίας για την έκπτωση εξόδων 25% μετά την αύξηση του ορίου στις €120.000 — Nimela Blog: Ασφαλιστικό συμφέρον: Γιατί δεν μπορείς να ασφαλίσεις οτιδήποτε — Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Κύπρου: Εκπαίδευση στελεχών στις απαιτήσεις του κανονισμού DORA — Παγκόσμιος συναγερμός για κυβερνοεπιθέσεις: Κρίσιμα κενά ασφαλείας απειλούν εκατομμύρια ιστοσελίδες — Συνταξιοδοτική Μεταρρύθμιση: Τα Ταμεία Προνοίας στο Εργατικό Συμβουλευτικό Σώμα — Ασφάλιση με ένα κλικ ή με έναν άνθρωπο απέναντι; Το ίντερνετ και ο ρόλος του ασφαλιστή — ΠΣΕΑΔ: Διευκρινίσεις από το Τμήμα Φορολογίας για την έκπτωση εξόδων 25% μετά την αύξηση του ορίου στις €120.000 — Nimela Blog: Ασφαλιστικό συμφέρον: Γιατί δεν μπορείς να ασφαλίσεις οτιδήποτε — Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Κύπρου: Εκπαίδευση στελεχών στις απαιτήσεις του κανονισμού DORA — Παγκόσμιος συναγερμός για κυβερνοεπιθέσεις: Κρίσιμα κενά ασφαλείας απειλούν εκατομμύρια ιστοσελίδες —

Οδήγηση με κλιματισμό: Πόσο καίει;

ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ 2΄ ανάγνωση · 22.07.2024 · 15:00
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ
Οδήγηση με κλιματισμό: Πόσο καίει;

Η οδήγηση με κλιματισμό είναι σχεδόν αναπόφευκτη, ειδικά το μεσημέρι. Πόσο αυξάνεται όμως η κατανάλωση καυσίμου όσο λειτουργεί το A/C του αυτοκινήτου μας;

Με τις θερμοκρασίες να κινούνται ολοένα και υψηλότερα, το κλιματιστικό γίνεται πλέον απαραίτητο για όλους τους οδηγούς. Πολλοί υπό τον φόβο πως το κλιματιστικό θα αυξήσει δραματικά την κατανάλωση καυσίμου, φοβούνται να το ανάψουν και κάνουν ιδιαίτερα περιορισμένη χρήση.

Τελικά το A/C αυξάνει την κατανάλωση ή είναι μύθος;

Αν και σε γενικές γραμμές, όντως, ο κλιματισμός επιβαρύνει την κατανάλωση καυσίμου, αυτό θα πρέπει να εξεταστεί με το που κινούμαστε. Ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται σταματημένο ή κινείται στην πόλη δεν αντιμετωπίζει τις ίδιες αντιστάσεις ανέμου με ένα όχημα που βρίσκεται στην εθνική και τρέχει. Στη δεύτερη περίπτωση η μείωση στην αεροδυναμική του οχήματος λόγω των ανοιχτών παραθύρων ενεργειακά μας κοστίζει περισσότερο απ’ όσο θα μας κόστιζε αν είχαμε ενεργοποιημένο τον κλιματισμό.

Γιατί τραβάει περισσότερο καύσιμο;

Όσα οχήματα έχουν κινητήρα εσωτερικής καύσης βασίζονται στην ίδια τεχνολογία. Ο συμπιεστής του συστήματος αντλεί κίνηση από τον κινητήρα, καθώς συνδέεται με ιμάντα. Όταν ενεργοποιείται λοιπόν το κλιματιστικό, ο κινητήρας μας μεταδίδει ενέργεια σε ένα επιπλέον σύστημα, όποτε το ενεργειακό κόστος του για να διατηρήσει την ίδια ταχύτητα αυξάνεται και λειτουργεί πιο έντονα, άρα καίει περισσότερο.

Τι ισχύει για τις άλλες κατηγορίες οχημάτων;

Τα full hybrid, plug-in hybrid και τα αμιγώς ηλεκτρικά χρησιμοποιούν ηλεκτρικούς συμπιεστές. Αυτό σημαίνει πως αντλούν ρεύμα υψηλής τάσης και όχι ισχύ από τον κινητήρα. Με αυτό τον τρόπο, αλλά και τις τεχνολογικές εξελίξεις που έχουν τα σύγχρονα οχήματα, το κόστος του κλιματισμού είναι σαφώς μικρότερο, όμως και πάλι υπάρχει καθώς το σύστημα απαιτεί ρεύμα για να λειτουργήσει.

Πόσο επιβαρύνει το κλιματιστικό ένα όχημα λοιπόν;

Η απάντηση είναι δύσκολη λόγω των πολλαπλών παραγόντων που εμπλέκονται. Αυτό εξαρτάται από το όχημα, την τεχνολογία του, το πόσο καλά είναι συντηρημένο, τον όγκο της καμπίνας, τις εξωτερικές συνθήκες και πολλά άλλα. Στο περίπου ο οδηγός θα πρέπει να έχει στο μυαλό του πως η αύξηση κυμαίνεται περίπου στο 5-10%, ενώ για τα παλιότερα αυτοκίνητα αυτό μπορεί να είναι μεγαλύτερο.

ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ

Όλα →
Η ΕΚΠΟΜΠΗ ΜΑΣ

Insurance Talks

Όλα τα επεισόδια

ΑΡΘΡΟΓΡΑΦΙΑ

Όλα →

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Όλα →

ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Η αγορά, κάθε πρωί στο inbox σας.

Δωρεάν ενημερωτικό δελτίο. Χωρίς θόρυβο.