ΚΥΡΙΑΚΗ 25.10.26
Γιατί οι ασφαλιστικές εταιρείες πρέπει να επιλέγουν μόνες τους τα μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης που χρησιμοποιούν — Συνταξιοδοτική Μεταρρύθμιση: Στο Τραπέζι οι Βασικές Διαφωνίες μεταξύ Κυβέρνησης και Κοινωνικών Εταίρων — Τεχνητή Νοημοσύνη στην Ασφάλιση: Γιατί η Ανθρώπινη Εποπτεία Παραμένει Αναντικατάστατη — Ασφαλιστικά προγράμματα: Η επένδυση που ξεκινά σήμερα για ένα πιο ασφαλές αύριο — Κυβερνοκινδύνοι: Πώς η ΤΝ, τα ψηφιακά περιουσιακά στοιχεία και η πολυπλοκότητα αναδιαμορφώνουν τις ασφαλιστικές απαιτήσεις — Ασφάλιση 2030: Πού κρύβεται η ανάπτυξη που λίγοι βλέπουν — Γιατί οι ασφαλιστικές εταιρείες πρέπει να επιλέγουν μόνες τους τα μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης που χρησιμοποιούν — Συνταξιοδοτική Μεταρρύθμιση: Στο Τραπέζι οι Βασικές Διαφωνίες μεταξύ Κυβέρνησης και Κοινωνικών Εταίρων — Τεχνητή Νοημοσύνη στην Ασφάλιση: Γιατί η Ανθρώπινη Εποπτεία Παραμένει Αναντικατάστατη — Ασφαλιστικά προγράμματα: Η επένδυση που ξεκινά σήμερα για ένα πιο ασφαλές αύριο — Κυβερνοκινδύνοι: Πώς η ΤΝ, τα ψηφιακά περιουσιακά στοιχεία και η πολυπλοκότητα αναδιαμορφώνουν τις ασφαλιστικές απαιτήσεις — Ασφάλιση 2030: Πού κρύβεται η ανάπτυξη που λίγοι βλέπουν —

H Anytime εξηγεί τους κανόνες για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας

ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ 1΄ ανάγνωση · 22.02.2024 · 15:00
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ
H Anytime εξηγεί τους κανόνες για οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας

Σε ποιον δεν αρέσει να απολαμβάνει την άνεση της οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο, γλιτώνοντας την κίνηση και τη φασαρία της πόλης;

Αυτό δε σημαίνει όμως ότι δεν υπάρχουν βασικοί κανόνες που πρέπει να τηρούνται για να υπάρχει οδική ασφάλεια, ειδικά στους αυτοκινητόδρομους με 3 λωρίδες κυκλοφορίας που αναπτύσσονται μεγάλες ταχύτητες και ένα λάθος μπορεί να είναι μη αναστρέψιμο.

Ποιοι όμως είναι αυτοί οι κανόνες;

– Ο νούμερο ένα βασικός κανόνας στους αυτοκινητόδρομους με 3 λωρίδες κυκλοφορίας, σύμφωνα με την Αστυνομία Κύπρου, είναι ότι η οδήγηση ό λ ω ν των μηχανοκίνητων οχημάτων επιτρέπεται αυστηρά και μόνο στην αριστερή λωρίδα.

– Η μεσαία και η δεξιά λωρίδα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο για προσπέραση.

– Μετά την προσπέραση πρέπει πάντα να επανερχόμαστε στην αριστερή λωρίδα.

– Απαγορεύεται αυστηρά η προσπέραση αυτοκινήτων από τα αριστερά.

– Δεν επιτρέπεται η χρήση της δεξιάς λωρίδας από ρυμουλκά, φορτηγά και λεωφορεία.

Tip: Δεν πρέπει να ξεχνάμε ποτέ τις ελάχιστες αποστάσεις ασφαλείας δύο τόξων, ούτε όταν κάνουμε προσπέραση στον αυτοκινητόδρομο.

Αν, λοιπόν, προσπαθήσουμε όλοι να τηρούμε ευλαβικά αυτούς τους κανόνες, θα συμβάλλουμε στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων.

ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ

Όλα →
Η ΕΚΠΟΜΠΗ ΜΑΣ

Insurance Talks

Όλα τα επεισόδια

ΑΡΘΡΟΓΡΑΦΙΑ

Όλα →

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Όλα →

ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Η αγορά, κάθε πρωί στο inbox σας.

Δωρεάν ενημερωτικό δελτίο. Χωρίς θόρυβο.