ΠΕΜΠΤΗ 22.10.26
Κυβερνοκινδύνοι: Πώς η ΤΝ, τα ψηφιακά περιουσιακά στοιχεία και η πολυπλοκότητα αναδιαμορφώνουν τις ασφαλιστικές απαιτήσεις — Ασφάλιση 2030: Πού κρύβεται η ανάπτυξη που λίγοι βλέπουν — SOVEREIGN Insurance ADVISOR: Μονοήμερο σεμινάριο για το High Performance Personal Branding από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Κύπρου — Φορολογική Μεταρρύθμιση: Ο ΠΣΕΑΔ συνεχίζει τις παρουσιάσεις για τους ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές — Έναρξη λειτουργίας της εθνικής ψηφιακής πύλης χρηματοοικονομικής παιδείας «moneypedia.cy» — Καρκίνος του παγκρέατος: Τι πρέπει να γνωρίζουμε — Κυβερνοκινδύνοι: Πώς η ΤΝ, τα ψηφιακά περιουσιακά στοιχεία και η πολυπλοκότητα αναδιαμορφώνουν τις ασφαλιστικές απαιτήσεις — Ασφάλιση 2030: Πού κρύβεται η ανάπτυξη που λίγοι βλέπουν — SOVEREIGN Insurance ADVISOR: Μονοήμερο σεμινάριο για το High Performance Personal Branding από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Κύπρου — Φορολογική Μεταρρύθμιση: Ο ΠΣΕΑΔ συνεχίζει τις παρουσιάσεις για τους ασφαλιστικούς διαμεσολαβητές — Έναρξη λειτουργίας της εθνικής ψηφιακής πύλης χρηματοοικονομικής παιδείας «moneypedia.cy» — Καρκίνος του παγκρέατος: Τι πρέπει να γνωρίζουμε —

Τι αλλάζει για τη μετακίνηση οχήματος μετά από τροχαίο

ΤΟΠΙΚΑ ΝΕΑ 1΄ ανάγνωση · 09.04.2026 · 12:00
ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ
road-accident

Η Ολομέλεια της Βουλής των Αντιπροσώπων ψήφισε την περασμένη βδομάδα τροποποίηση του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου, με την οποία καθίσταται υποχρεωτική η μετακίνηση οχήματος μετά από οδική σύγκρουση, εφόσον πληρούνται συγκεκριμένες προϋποθέσεις.

Η πρόταση νόμου κατατέθηκε από τον βουλευτή Δημήτρη Δημητρίου εκ μέρους της κοινοβουλευτικής ομάδας του Δημοκρατικού Συναγερμού. Στόχος της τροποποίησης είναι διττός: αφενός να υποχρεώνονται οι εμπλεκόμενοι οδηγοί να απομακρύνουν τα οχήματά τους από το σημείο της σύγκρουσης, εφόσον το επιτρέπουν οι συνθήκες, και αφετέρου να αποτελεί ποινικό αδίκημα τόσο η μη συμμόρφωση με τη διαδικασία, όσο και η παρακίνηση ή ο εξαναγκασμός άλλου οδηγού σε παράβαση των σχετικών διατάξεων.

Διόρθωση νομοθεσίας που αποδείχθηκε ανεφάρμοστη

Ο εισηγητής της πρότασης εξήγησε ενώπιον της Ολομέλειας ότι η νέα ρύθμιση αποτελεί ουσιαστικά επανόρθωση νομοθεσίας που ψηφίστηκε το καλοκαίρι, αλλά αποδείχθηκε στην πράξη ανεφάρμοστη. Το κεντρικό πρόβλημα που εντοπίστηκε ήταν η απαίτηση κοινής συναίνεσης και των δύο εμπλεκόμενων οδηγών για τη μετακίνηση των οχημάτων μετά από μικροατύχημα.

Η νέα ρύθμιση αποσκοπεί στο να τερματιστεί το φαινόμενο των ακινητοποιημένων οχημάτων με ελαφρές ζημιές στον δρόμο, που δημιουργούν κυκλοφοριακά προβλήματα, ένα φαινόμενο που, σύμφωνα με τον εισηγητή, καθιστούσε την Κύπρο εξαίρεση σε σχέση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

Ψηφίστηκε με 23 ψήφους υπέρ

Η πρόταση νόμου εγκρίθηκε με 23 ψήφους υπέρ — από ΔΗΣΥ, ΔΗΚΟ, ΔΗΠΑ, Οικολόγους και τρεις ανεξάρτητους βουλευτές — 13 ψήφους εναντίον από το ΑΚΕΛ και μία αποχή από το ΕΛΑΜ.

ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΙΣ

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ

Όλα →
Η ΕΚΠΟΜΠΗ ΜΑΣ

Insurance Talks

Όλα τα επεισόδια

ΑΡΘΡΟΓΡΑΦΙΑ

Όλα →

ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΝΕΑ

Όλα →

ΔΗΜΟΦΙΛΗ

Η αγορά, κάθε πρωί στο inbox σας.

Δωρεάν ενημερωτικό δελτίο. Χωρίς θόρυβο.